Rogfast: Το τούνελ-γίγαντας της Νορβηγίας. 400 μέτρα κάτω από τα Φιόρδ για τον αυτοκινητόδρομο του μέλλοντος. Η Νορβηγία βρίσκεται στο επίκεντρο της παγκόσμιας μηχανικής με το Rogfast, ένα έργο που φιλοδοξεί να γίνει το μεγαλύτερο και βαθύτερο υποθαλάσσιο οδικό τούνελ στον κόσμο. Με συνολικό μήκος που φτάνει τα 26,7 χιλιόμετρα και μέγιστο βάθος που αγγίζει τα 392 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, το τούνελ θα ενώσει το Randaberg με το Bokn, διασχίζοντας τον Boknafjord. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να μειώσει δραστικά τη χρήση φέρι και να βελτιώσει σημαντικά τις μετακινήσεις στη δυτική Νορβηγία, μειώνοντας τον χρόνο διαδρομής κατά περίπου 35 λεπτά.

Το Rogfast αποτελεί ένα βασικό και πιο απαιτητικό κομμάτι του φιλόδοξου εθνικού αυτοκινητόδρομου Ε39, μιας διαδρομής 1.100 χιλιομέτρων που στοχεύει να συνδέσει τον νότο με τον βορρά της χώρας χωρίς να απαιτούνται θαλάσσια εμπόδια. Παρόλο που το κόστος του έργου ξεπερνά τα 20,6 δισεκατομμύρια κορώνες Νορβηγίας (περίπου 1,75 δισ. ευρώ), η κατασκευή, η οποία είχε διακοπεί το 2019 λόγω υπερβάσεων και ξεκίνησε ξανά το 2021, συνεχίζεται ασταμάτητα, 24 ώρες το 24ωρο. Στόχος είναι η παράδοση του τούνελ στην κυκλοφορία το 2031, με την πλήρη ολοκλήρωση να προβλέπεται για το 2033.

Οι συνθήκες διάνοιξης κάτω από τα φιόρδ είναι ακραίες και γεωλογικά πολύπλοκες. Το πέρασμα διασχίζει σκληρά πετρώματα όπως γνεύσιο και γρανίτη, τα οποία εναλλάσσονται με τεκτονικές ασυνέχειες και πιο μαλακά στρώματα. Η μέθοδος κατασκευής βασίζεται στον συνδυασμό διάτρησης και ελεγχόμενων εκρήξεων, με ρομποτικούς βραχίονες να ανοίγουν νέα μέτρα του τούνελ καθημερινά. Μετά από κάθε έκρηξη, απαιτείται ισχυρός εξαερισμός για την απομάκρυνση καπνών πριν συνεχιστεί η εργασία.

Το έργο περιλαμβάνει δύο παράλληλους μονοδρόμους για λόγους ασφαλείας, καθώς και τη δημιουργία ενός υπόγειου κόμβου σε βάθος 250 μέτρων, ο οποίος θα συνδέει το κεντρικό τούνελ με τη νήσο Kvitsøy. Τα μέτρα ασφαλείας είναι αυστηρότατα και περιλαμβάνουν την κατασκευή περασμάτων διαφυγής ανά 250 μέτρα, καθώς και ένα εξελιγμένο σύστημα εξαερισμού ικανό να διαχειριστεί αέρα και καπνούς σε τόσο μεγάλο βάθος. Υπολογίζεται ότι μέχρι την ολοκλήρωση θα έχουν απομακρυνθεί περίπου 10 εκατομμύρια κυβικά μέτρα βράχου, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου επαναχρησιμοποιείται σε άλλα έργα και παράκτιες ενισχύσεις, μειώνοντας σημαντικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Επιπλέον, το Rogfast θεωρείται πρωτοποριακό και για την ψηφιακή διαχείρισή του. Μέσω της πλατφόρμας Tunneling Intelligence της Epiroc, οι ομάδες έργου παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη θέση και την κατάσταση των μηχανημάτων, προβλέπουν πιθανούς γεωλογικούς κινδύνους και αναπροσαρμόζουν άμεσα το σχέδιο εκσκαφής. Αυτό το έξυπνο σύστημα επίβλεψης καθιστά το Rogfast πρότυπο ψηφιοποιημένης κατασκευής σε ένα τόσο ακραίο και απαιτητικό περιβάλλον.