Το Μετρό του Ριάντ: Ένα «αρχιτεκτονικό θαύμα» που αλλάζει το ταξίδι.Το μακρύτερο δίκτυο χωρίς οδηγό παγκοσμίως, σχεδιασμένο από τη Zaha Hadid, συνδυάζει πολυτέλεια, τεχνολογία και βιωσιμότητα. Το Ριάντ, η πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, εγκαινίασε τον Δεκέμβριο του 2024 το ολοκαίνουργιο δίκτυο μετρό της, το οποίο έχει ήδη καταταγεί στα ομορφότερα του κόσμου και χαρακτηρίζεται ως «αρχιτεκτονικό θαύμα». Το νέο μετρό, με το σλόγκαν «δεν είναι ο προορισμός αλλά το ταξίδι», προσφέρει μια μοναδική εμπειρία πολυτέλειας και αποδοτικότητας.

Το δίκτυο του Ριάντ κατέχει την πρωτοπορία, καθώς αποτελεί το μακρύτερο σύστημα μετρό χωρίς οδηγό στον κόσμο, εκτεινόμενο σε 176 χιλιόμετρα και έξι διαφορετικές γραμμές.

Ο σχεδιασμός φέρει την υπογραφή της μοναδικής αρχιτέκτονος Ζάχα Χαντίντ, η οποία κατάφερε να παντρέψει την ιστορία της πόλης με τη σύγχρονη, φουτουριστική αρχιτεκτονική.

• Σταθμός-Ορόσημο: Ο σταθμός Qasr Al-Hokm, ένας από τους σημαντικότερους, αποτελεί αρχιτεκτονικό επίτευγμα. Φτάνει σε βάθος 40 μέτρων κάτω από την έρημο, εκτείνεται σε επτά ορόφους και διαθέτει 17 ανελκυστήρες και 46 κυλιόμενες σκάλες. Η κυματιστή πρόσοψή του είναι εμπνευσμένη από τα μοτίβα της ερήμου και τους σχηματισμούς του ανέμου.
• Πολυλειτουργικοί Χώροι: Ο σταθμός Qasr Al-Hokm είναι κάτι περισσότερο από ένας κόμβος μεταφορών. Επεκτείνεται σε 22.500 τετραγωνικά μέτρα και φιλοξενεί καταστήματα, γκαλερί τέχνης (με έργα όπως γλυπτό του Αμερικανού Alexander Calder) και έναν εσωτερικό κήπο. Το καμπυλωτό στέγαστρο από ανοξείδωτο ατσάλι προσφέρει εντυπωσιακές αντανακλάσεις του περιβάλλοντος χώρου.

Το μετρό, το οποίο κόστισε 22,5 δισεκατομμύρια δολάρια, έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τουλάχιστον 3,6 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα μέσω των 85 συνολικά σταθμών του. Μεταξύ άλλων, συνδέει απευθείας το Διεθνές Αεροδρόμιο Βασιλιά Χαλίντ με όλα τα σημαντικά σημεία της Σαουδαραβικής πρωτεύουσας.

Εκτός από την πολυτέλεια, το δίκτυο κερδίζει πόντους στη βιωσιμότητα και την ενεργειακή απόδοση:

• Τα τρένα είναι εξοπλισμένα με συστήματα αναγεννητικής πέδησης.
• Οι σταθμοί χρησιμοποιούν ηλιακούς συλλέκτες για την παραγωγή ενέργειας.

Η πολιτική τιμολόγησης είναι προσιτή, ξεκινώντας από 4 SAR (λίγο πάνω από 1 δολάριο) για ένα δίωρο πάσο, φτάνοντας τα 20 SAR για τριήμερες απεριόριστες μετακινήσεις και τα 140 SAR (περίπου 37 δολάρια) για μηνιαία κάρτα.

Ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων πόλεων με μουσουλμανική πλειοψηφία (όπως η Κουάλα Λουμπούρ και το Ντουμπάι), το μετρό διαθέτει ξεχωριστούς χώρους για άνδρες και γυναίκες. Τα βαγόνια χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

1. Μονά βαγόνια: Για άνδρες που ταξιδεύουν μόνοι.
2. Οικογενειακά βαγόνια: Για γυναίκες και οικογένειες.
3. Πρώτης Θέσης: Αποκλειστικά για επιβάτες με κάρτες VIP.

Το μετρό του Ριάντ αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του μεγάλου αρχιτεκτονικού παραξυσμού που έχει καταλάβει τη Σαουδική Αραβία την τελευταία δεκαετία, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να κατασκευάσει υπερσύγχρονες υποδομές και «πόλεις του μέλλοντος».