Οι Έλληνες είναι εξπέρ στις παραβάσεις
Στην κορυφή της λίστας με τους πιο υποκριτές οδηγούς της Ευρώπης
Έρευνα που σοκάρει υποστηρίζει πώς οι Έλληνες είναι εξπέρ στις παραβάσεις. Σοβαρές φαίνεται πως είναι οι παραβάσεις των Ελλήνων οδηγών, σύμφωνα με πρόσφατη πανευρωπαϊκή έρευνα, παρότι οι ίδιοι θέλουν να υπάρχει σεβασμός προς τους κανόνες οδηγικής συμπεριφοράς από τους άλλους.
Οι Έλληνες είναι εξπέρ στις παραβάσεις
Η έρευνα των «Motointegrator» και «DataPulse Research» έδειξε πως οι πιο σοβαρές παραβάσεις των Ευρωπαίων οδηγών αφορούν τη μη χρήση ζώνης, τη μη λήψη μέτρων για την προστασία των παιδιών στο πίσω κάθισμα, την ομιλία στο κινητό, την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών και αλκοόλ, την παραβίαση του ορίου ταχύτητας και την αποστολή SMS.
Με αυτή τη μεθοδολογία προκύπτει μια βαθμολογία για κάθε χώρα, η οποία αντιπροσωπεύει το «επίπεδο υποκρισίας», όπως το χαρακτήρισαν οι ερευνητές. Όσο υψηλότερο το νούμερο, τόσο πιο υποκριτές οι οδηγοί.
Στην κορυφή της λίστας βρέθηκαν η Βοσνία και η Ελλάδα, με το Λουξεμβούργο να ακολουθεί στην τρίτη θέση. Οι Πολωνοί, οι Γερμανοί και οι Άγγλοι σημείωσαν τα χαμηλότερα σκορ.
Ειδικά για την Ελλάδα, στις κατηγορίες «οδήγηση χωρίς ζώνη», «μη λήψη προστατευτικών μέτρων για τα παιδιά», «ομιλία στο κινητό» και «αποστολή SMS», οι οδηγοί βρέθηκαν στην πρώτη πεντάδα με την πιο αρνητική οδηγική συμπεριφορά.
Ενδεικτικά, παρότι μόλις 4,4% των Ελλήνων οδηγών θεωρούν πως είναι αποδεκτό να οδηγούν χωρίς ζώνη, την ίδια στιγμή 27,7% των ερωτηθέντων είχαν οδηγήσει χωρίς ζώνη τις τελευταίες 30 ημέρες…
Να υπενθυμίοσυμε ότι πρόσφατα τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος φέρνει σημαντικές αλλαγές με στόχο τη μείωση ή ακόμα και τον μηδενισμό των τροχαίων δυστυχημάτων.
Αυστηριοποίηση των ποινών
Ο ΚΟΚ επικεντρώνεται στη μείωση των ορίων ταχύτητας και την αυστηροποίηση των ποινών για επικίνδυνες παραβάσεις, ενώ παράλληλα ρυθμίζει την κυκλοφορία οχημάτων μικροκινητικότητας. Μια από τις πιο σημαντικές αλλαγές είναι η μείωση του ορίου ταχύτητας στον αστικό ιστό από 50 σε 30 χλμ./ώρα, ενώ έξω από τα σχολεία το όριο πέφτει στα 20 χλμ./ώρα. Παράλληλα, αυξάνονται οι ποινές για σοβαρές παραβάσεις, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και η μη χρήση κράνους. Οι παραβάσεις θα κατηγοριοποιούνται ανάλογα με την επικινδυνότητά τους, και οι επαναλαμβανόμενοι παραβάτες θα αντιμετωπίζουν αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως και για 5 χρόνια, φυλάκιση και πρόστιμα που μπορεί να φτάνουν τα 10.000 ευρώ.
